汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，需要將近 200 個(gè)全新的工具、夾具以及工裝。設(shè)計(jì)這些工具耗費(fèi)大量時(shí)間，若選擇外包生產(chǎn)，有時(shí)可能會(huì)耗時(shí)數(shù)周乃至數(shù)月之久。在這種情況下，設(shè)計(jì)自動(dòng)化與 3D打印為汽車(chē)制造帶來(lái)了無(wú)與倫比的工作流程。
每個(gè)工作站用于組裝部件并安裝到汽車(chē)上的時(shí)間都是有限的。正因如此，優(yōu)化且高效的工作流程對(duì)于機(jī)械師而言至關(guān)重要。定制的工具、夾具和工裝在促使機(jī)械師的工作變得更加快速、輕松且符合人體工程學(xué)方面發(fā)揮著重大作用。
部分定制工具能夠助力對(duì)齊安裝部件，比如在安裝車(chē)頂或者車(chē)外標(biāo)志時(shí)。這不但可以提升最終汽車(chē)的一致性與質(zhì)量，同時(shí)還能為每輛車(chē)節(jié)省幾分鐘時(shí)間。質(zhì)量控制工具確保所有汽車(chē)都符合奧迪的最高標(biāo)準(zhǔn)。這些定制夾具安裝在汽車(chē)部件上，用以測(cè)量對(duì)齊度和公差。例如，奧迪運(yùn)動(dòng)打造了一個(gè)定制夾具，用于將抬頭顯示器（HUD）與車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)對(duì)準(zhǔn)。該夾具利用兩個(gè)激光投射到已安裝的 HUD 上，當(dāng)激光對(duì)準(zhǔn)時(shí)，就表明反射玻璃安裝正確。
所以，當(dāng)新款汽車(chē)推出時(shí)，面臨的一大挑戰(zhàn)便是創(chuàng)建近 200 種不同的工具、夾具和工裝，并且還需要迅速開(kāi)始生產(chǎn)。設(shè)計(jì)這些工具需要大量的時(shí)間與專(zhuān)業(yè)知識(shí)，它們必須精確、便于使用且易于生產(chǎn)。首先導(dǎo)入一個(gè)部件并將其調(diào)整至正確角度，接著通過(guò)添加基板、支撐部件的位置以及孔洞來(lái)創(chuàng)建夾具，以便將其固定在工作臺(tái)上。若采用 3D 打印技術(shù)，我們可以在幾分鐘內(nèi)就得到夾具。而在傳統(tǒng)制造中，所需時(shí)間則根據(jù)部件大小而定，可能需要三小時(shí)或者四小時(shí)。
通過(guò)設(shè)計(jì)軟件建模工具，借助 3D 打印來(lái)完成，可以快速加工出 200 個(gè)新的工具。
公安機(jī)關(guān)備案號(hào):44030902000839
郭生
